Histra Bridges

Per ponti stradali e ferroviari

Histra Bridges

Potente solutore a matrici sparse sviluppato da ricercatori dell'Università di Catania che permette l'esecuzione di analisi statiche non lineari a controllo di forza e spostamento per la valutazione della capacità portante della struttura in condizioni statiche e sismiche.

Lettura facile e chiara dei risultati
La visualizzazione dei risultati è semplice ed intuitiva, dando una chiara visione della risposta globale e locale di ciascuna fibra, mediante opportune mappe di colore in termini di tensioni, deformazioni, deformazioni plastiche, indicatori di danno, sia nelle viste 3D che con grafici 2D di facile lettura. E’ possibile tracciare la risposta in termini di curve di capacità e di linee di influenza del moltiplicatore di collasso al variare della posizione del carico mobile, per individuare quelle posizioni che determinano il minimo valore della capacità portante della struttura. I risultati ottenuti possono essere esportati in tabelle con files formato XLS ed in grafici nei formati standard più comuni.

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Free Trial

Caratteristiche

1
Input parametrico
Procedura guidata e semplificata per l'input completo di ponti ad arco in muratura
2
Basso onere computazionale
Solutore non lineare a matrici sparse che permette di ottenere risultati accurati con un basso onere computazionale, grazie all'approccio a Macro-Elementi Discreti (DMEM)
3
Wizard
Implementazione automatica di tutte le condizioni di carico per ponti ferroviari e stradali
4
Carichi mobili e Linee d'influenza
Restituzione automatica dei risultati per carichi mobili e ricostruzione delle linee d’influenza
5
Ponti in curva
Modellazione parametrica anche dei ponti in curva
6
Modellazione HQ
Modellazione accurata di un ponte in muratura a più arcate e a geometria complessa in meno di mezz’ora

Articoli scientifici

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Out-of-plane Dynamic Analysis of Masonry Façades Interacting with Sidewalls: Comparison of Discrete Macro-Element and Rigid-Block Modelling

by L. Giresini, C. Casapulla, B. Pantò

January 2026

January 2026 Conference: 14th International Conference on Structural Analysis of Historical Constructions SAHC 2025At: Lausanne The lack of efficient connections between vertical members and between horizontal diaphragms and vertical members is detrimental to the structural integrity of masonry buildings. In these cases, the simple rocking of a façade may occur during earthquakes. The rocking motion generates a bouncing effect against sidewalls that must be considered in the dynamics of the system. This contribution discusses the dynamic performance of a masonry façade selected as a case study using different modeling approaches-namely, Discrete Macro-Elements and Rigid-Block modelling. Different acceleration ground motions, that is sinusoidal accelerations with amplitude 400 cm/sec 2 and frequencies of 2, 5, and 10 Hz, and 50% of the 2009 L'Aquila earthquake, are applied to the façade. The results show a very good agreement between the two models in all the cases investigated [...]
HB – 1 Anno di Aggiornamenti

Structural Assessment of a Masonry Arch Bridge before and after a traditional inner arch retrofitting technique

Procedia Structural Integrity

2024 - vol. 62

II Fabre Conference – Existing bridges, viaducts and tunnels: research, innovation and II Fabre Conference applications (FABRE24)
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HB – 1 Anno di Aggiornamenti

Modelling a reinforced concrete arch bridge by means of the Discrete Macro-Element Model: the case of Giovanni XXIII bridge

Procedia Structural Integrity

2024 - vol. 62

Francesco Cannizzaro, Giuseppe Occhipinti, Davide Rapicavoli, Ciro Oriti, Domenico Patanè, Salvatore Caddemi, Ivo Caliò II Fabre Conference – Existing bridges, viaducts and tunnels: research, innovation and applications (FABRE24)
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Histra Bridges

Software per la modellazione e l’analisi non lineare di ponti ad arco multicampata in muratura, sia ferroviari che stradali, che coniuga potenza e semplicità di utilizzo.

La procedura di input parametrico, semplice ed intuitiva, consente di generare in pochi click il modello di calcolo tridimensionale del ponte, considerando le diverse tipologie geometriche, l’eventuale presenza di pile inclinate, l’interazione terreno-struttura delle terre ai fianchi delle spalle e delle pile. La generazione delle analisi e delle rispettive distribuzioni di carico mobile è totalmente automatizzata in accordo alle normative vigenti.

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